Hidrojen Enerjisi
Doğada bileşikler halinde bol miktarda bulunan hidrojen serbest olarak
bulunmadığından doğal bir enerji kaynağı değildir. En çok bilinen bileşiği ise sudur.
Bununla birlikte hidrojen birincil enerji kaynakları ile değişik hammaddelerden
üretilebilmekte ve üretiminde dönüştürme işlemleri kullanılmaktadır. Bu nedenle
elektrikten neredeyse bir asır sonra teknolojinin geliştirdiği ve geleceğin alternatif kaynağı
olarak yorumlanan bir enerji taşıyıcısıdır.
Hidrojen içten yanmalı motorlarda doğrudan kullanımının yanısıra katalitik
yüzeylerde alevsiz yanmaya da uygun bir yakıttır. Ancak dünyadaki gelişim hidrojeninin
yakıt olarak kullanıldığı yakıt pili teknolojisi doğrultusundadır.

Yakıt pilleri, temiz, çevreye zarar vermeyen ve yüksek verime sahip enerji dönüşüm
teknolojileridir. Bir buhar kazanı veya türbin kullanılmadan, sadece kimyasal reaksiyon ile
elektrik enerjisi üretilir.

1950'lerin sonlarında, NASA tarafından uzay çalışmalarında kullanılmaya başlayan
yakıt pilleri, son yıllarda özellikle ulaştırma sektörü başta olmak üzere sanayi ve hizmet
sektörlerinde başarı ile kullanıma sunulmuştur. Yakıt pilleri, taşınabilir bilgisayarlar, cep
telofonları gibi mobil uygulamalar için kullanılabildiği gibi elektrik santralları için de
uygun güç sağlayıcılardır. Yüksek verimlilikleri ve düşük emisyonları nedeniyle, ulaşım
sektöründe de geniş kullanım alanı bulmuşlardır.
Hidrojen enerji sisteminin yeni olmasına karşın hidrojen üretimi yeni değildir. Şu
anda dünyada her yıl 500 milyar m3 hidrojen üretilmekte, depolanmakta, taşınmakta ve
kullanılmaktadır. En büyük kullanıcı payına kimya sanayii, özellikle petrokimya sanayii
sahiptir.
Hidrojen karbon içermediği için fosil yakıtların neden olduğu çevresel sorunlar
yaratmaz. Isınmadan elektrik üretimine kadar çeşitli alanların ihtiyacına cevap
verebilecektir. Gaz ve sıvı halde olacağı için uzun mesafelere taşınabilecek ve iletimde
kayıplar olmayacaktır.

2010 yılından itibaren hidrojenin ticari amaçlar için kullanılması düşünülmektedir.
Her türlü maliyet göz önüne alındıktan sonra ilk yıllarda benzinden 1.5 –5.5 arası daha
pahalı olması beklenmektedir. Fakat gelecek yıllarla birlikte çevresel katkıları da göz önüne
alındığı zaman bu maliyetin çok daha aşağılara çekilmesi hesaplanmaktadır.

Daha önce de belirtildiği gibi hidrojenden, yakıt pili teknolojisi ile elektrik elde
edilmektedir. Bugüne kadar, yakıt pillerini çeşitli yönleriyle inceleyen 200'den fazla araştırma NASA tarafından desteklenmiştir. Bugün, Apollo ve Space Shuttle görevlerinde
güvenli olarak elektrik (ve su) sağlamış olmaları nedeniyle, yakıt pillleri uzaydaki rollerini
ispatlamış, 2000'li yıllarda ülkelerin enerji politikalarında önemli yer tutmaya başlamıştır.